Tesla признала что может управлять автопилотом удалённо — остальные скрывают правду
Шесть крупнейших производителей автономных транспортных средств в письмах сенатору Марки настаивают: их удалённые ассистенты лишь «консультируют» алгоритмы, но никогда не берут прямое управление. Waymo, Cruise, Aurora — все твердят одно: человек-оператор может только предложить маршрут или дать рекомендацию, но рулить не может.
Tesla разрушила этот консенсус одним предложением. В ответном письме компания прямо заявила: да, наши операторы могут напрямую контролировать автомобиль в критических ситуациях. Никаких «рекомендаций» — полное удалённое управление. То, что другие компании представляют как техническое ограничение, Tesla называет базовой функцией безопасности.
Парадокс в том, что Tesla — единственная компания, которая продаёт «автопилот» массовому потребителю. Waymo тестирует роботакси в закрытых зонах, Aurora возит грузы по магистралям, а Tesla ежедневно выпускает миллионы машин с FSD на обычные дороги. И именно Tesla честно признаёт: иногда человек должен взять управление удалённо.